1. Their activities were not without risk to the pilot or “lodesman,” as he was sometimes called, for the “black book” of the British Admiralty has it that “if a ship is lost by default of the lodesman, the mariners may, if they please, bring the lodesman to the windlass or other place and cut off his head without the mariners being bound to answer to any judge.”

왜냐 하면 영국 해군성의 “블랙 북”에 보면, “만일 수로 안내인의 잘못으로 선박이 길을 잃었을 경우, 선주는 그가 원한다면, 그 수로 안내인을 권양기나 어떤 곳으로 끌고 와서 그의 목을 자르더라도 재판에 회부되지 않는다”고 하였다.